به نقل از «تین نیوز»

کریدور های حمل ونقلی با بهره برداری از آزاد راه های کشور تکمیل می شود

تاریخ انتشار: ۲۳ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۴۷۸۲۸

تین نیوز

 

در حالی که ساخت آزاد راه ها نقش موثری در تکمیل کریدور های کشور دارد که برای تحقق این امر ۲۴۲ کیلومتر آزاد راه در مناطق مختلف کشور به بهره برداری رسیده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، توسعه آزادراه ها یکی از شاخصه های رشد اقتصادی به حساب می آیند و به همین دلیل هر چه احداث آزادراه ها و تکمیل زیر بناهای حمل و نقل در کشوری افزایش یابد، آن کشور سریع تر مسیر توسعه و رشد اقتصادی را طی می کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

افزایش اشتغالزایی، افزایش سرعت تردد وسایل نقلیه ، کاهش ترافیک و استهلاک خودرو از دیگر مزیت های احداث آزادراه محسوب می شود.

نقش حمل ونقل  و توسعه آزاد راه های کشور در توسعه اقتصادی و ایجاد مشوق ها جهت افزایش سرمایه گذاری غیرقابل انکار است و همواره  رابطه نزدیکی بین حجم حمل ونقل و سطح فعالیت اقتصادی در یک کشور وجود دارد، به طوری که مقایسه امکانات و خدمات حمل ونقلی در مراحل مختلف توسعه اقتصادی در کشورهای مختلف، این رابطه را تایید می کند. با توجه به سهم بالای بخش حمل ونقل جاده ای در تولید ناخالص داخلی و انتقال کالا و مسافر در بین حوزه های مختلف حمل ونقل، بهبود وضعیت زیرساخت های حمل ونقل این حوزه، یکی از اولویت های مهم در جهت نیل به توسعه متوازن و پایدار حمل ونقل کشور به شمار می رود.

ارزش افزوده آزادراه ها در کشور بسیار زیاد است و دولت ها سعی دارند تا بخش خصوصی را تشویق به سرمایه گذاری در احداث آزادراه ها  کنند که سرمایه گذاران سود خود را از محل دریافت عوارض تامین خواهند کرد.

حضور بخش خصوصی در حوزه ساخت و توسعه آزاد راه های کشور منوط به بازگشت سرمایه است که بخشی از این بازگشت سرمایه ها هم از طریق پرداخت عوارض باز می گردد که در این بخش با پرداخت عوارض الکترونیکی این امکان بازگشت سرمایه وجود نداشت اما با ورود بیمه و پلیس راهور این پرداخت الکترونیکی عوارض دوباره در تمامی آزاد راه های کشور اجرایی می شود.

ارائه بسته های حمایتی برای حضور سرمایه گذاران در ساخت پروژه های آزاد راهی

محمود ملازینل معاون ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در خصوص حضور بخش خصوصی در توسعه آزاد راه های کشور  گفت: در راستای تشویق سرمایه گذاران به دنبال ارائه بسته های حمایتی جدید از جمله تغییر کاربری زمین های اطراف آزادراه به منظور استهلاک سرمایه هستیم تا از این طریق تمرکز از روی عوارض آزادراهی برداشته شود و این رقم تنها صرف نگهداری از آزادراه شود.

وی با اشاره به کاهش حضور سرمایه گذاران در طرح های آزادراهی طی سال های اخیر ادامه داد: در چند سال اخیر با توجه به جهش قیمت ها به ویژه از سال ۱۳۹۹ تاکنون رقم عوارض آزادراهی افزایش نداشته است و این افزایش هم درمقایسه با تورم بسیار ناچیز است در نتیجه طبق فرمول هزینه-درآمد استقبال کاهش یافته است.

ملازینل ادامه داد: همکاران ما در شرکت ساخت وتوسعه به دنبال ارائه راهکارهای جدید حمایتی برای افزایش حضور سرمایه گذاران در پروژه های راهسازی هستند که در صورت تصویب شدن آن ها حمایت ویژه ای از بخش خصوصی صورت می گیرد.

سرپرست ساخت و توسعه آزادراه ها در ادامه در خصوص تکمیل شبکه آزادراهی در کریدورهای ترانزیتی کشور توضیح داد و گفت: بیشتر مسیرهای آزادراهی کشور در راستای تکمیل کریدورهای ترانزیتی شمال-جنوب و شرق به غرب کشور تعریف شده است از جمله کریدور حرم تا حرم که از مشهد مقدس تا قم امتداد یافته است، کریدور دیگری از تهران تا مرز بازرگان امتداد یافته است و مسیر دیگری نیز از تهران تا بندر امام خمینی(ره) تعریف شده است که بخش هایی از این مسیرها تکمیل شده و لازم است حلقه های مفقوده آن برای استفاده از مزایای کل کریدورها احداث شود.

ملازینل همچنین با تاکید بر اهمیت ساخت کریدور آزادراهی چابهار تا بندر ترکمن اظهار داشت: احداث این کریدور موجب احیای این بخش از کشور می شود و از مسیرهای پیشنهادی است که تصویب شدن آن نقش بسزایی در توسعه این مناطق به همراه دارد.

وی افزود: از ۴۷۰ کیلومتر هدف گذاری ساخت و توسعه آزادراه در کشور؛ امسال آزادراه شیراز - اصفهان به طول ۲۱۲ کیلومتر، منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال به طول ۱۵.۵ کیلومتر به بهره برداری رسیده است و آزادراه منجیل-رودبار نیز به طول هشت کیلومتر به بهره برداری رسید

هدف گذاری ۵ پروژه آزادراهی برای امسال

 همچنین در همین رابطه خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی در گفت وگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران با بیان اینکه متوسط ساخت و افتتاح مسیرهای آزادراهی کشور در دولت سیزدهم سه برابر شده است، گفت: آزادراه صوفیان-تبریز و مراغه - هشترود نیز در حال تکمیل بوده و سال آینده آماده افتتاح و بهره برداری می شود.

وی با بیان اینکه  امسال ۵ پروژه در بخش آزادراه ها هدف گذاری شده که در دست ساخت است و همچنین در پیوست قانون بودجه ۲۴ طرح آزادراهی به طول ۴هزار کیلومتر وجود دارد که باید احداث شود افزود: از این تعداد ۲هزار و ۷۰۳ کیلومتر در حال بهره برداری است و با بهره برداری از ۲۱۲ کیلومتر آزادراه شیراز_اصفهان طول آزادراه های بهره برداری شده به ۳هزار و ۵ کیلومتر خواهد رسید وبا افتتاح آزادراه شیراز-اصفهان طول آزادراه ها ۹درصد افزایش می یابد

خادمی با بیان اینکه  با افتتاح آزادراه شیراز _ اصفهان ۹ درصد به طرح های آزاد راهی کشور افزوده می شود گفت: ۷هزار کیلومتر هدف گذاری برای پروژه های آزادراهی شده که از این میزان ۳هزار و ۵کیلومتر در مرحله بهره برداری است و ۴ هزار کیلومتر دیگر آن در حال ساخت است.

وی اظهار کرد: از ۲۴طرح آزادراهی به طول ۷هزار کیلومتر، یکهزار و ۳۸ کیلومتر در حال ساخت است، یک هزار و ۸۸۰ کیلومتر مطالعه آن تکمیل شده و فراخوان برای سرمایه گذاری در این طرح ها منتشر شده و آمادگی انجام پروژه های مشترک در این خصوص وجود دارد. همچنین ۳هزار و ۵کیلومتر بهره برداری شده است.

براساس این گزارش یکی از گره های کور آزاد راهی کشور که بیش از ۱۰ سال از ساخت آن گذشته بود، اما به بهره برداری نرسیده بود آزاد راه منجیل - رودبار بود که این آزاد راه به دلیل درخواست کسبه رودبار چندین سال ساخت آن به تعویق افتاده بود که بعد رایزنی های صورت گرفته و طراحی جدید برای ساخت این پروژه ساخت آن از ابتدای ورود دولت آغاز  وروز گذشته این  پروژه ۸ ونیم کیلومتری به بهره برداری رسید که با افتتاح آن بخش بزرگی از گره های ترافیکی در ایام نوروز برای مسافران شمال کشور برطرف شد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: کریدور شمال جنوب آزادراه تهران شمال کریدور جاده ای آزادراه رودبار منجیل آزاد راه های کشور بهره برداری سرمایه گذاران آزادراه شیراز ساخت و توسعه توسعه آزاد آزاد راه ها آزادراه ها هدف گذاری بخش خصوصی حمل ونقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۴۷۸۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فاز اول پروژه دوگاز تا پایان سال به بهره‌برداری می‌رسد/ تکمیل فاز دوم فتح-باغستان تا پاییز

آیین بهره برداری از پروژه «تحکیم بستر آسفالت بزرگراه آزادگان» و «تعریض و ایمن‌سازی کندروی شرقی این بزرگراه در تقاطع با بزرگراه شهید لشگری» صبح امروز -۸ اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۳- در قالب یکصد و هجدهمین پویش امید و افتخار با حضور هادی حق‌بین معاون فنی و عمران شهرداری تهران، مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، محمدرضا پوریافر شهردار منطقه ۲۱ و سید ابوالفضل موسوی‌پور رییس پلیس راهور تهران بزرگ برگزار شد.

در این مراسم مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران تاکید کرد: پروژه‌ای که امروز افتتاح می‌شود از نظر وسعت آنچنان ارقام بالایی ندارد، اما واقعیت این است یک معضل بزرگ ترافیکی را حل کرده است.

وی ادامه داد: این گلوگاه باعث پس زدن ترافیک به چند نقطه می‌شد و مضاف بر این موضوع این نقطه نا ایمن بود. این چند موضوع کار را به یک کار مهم و اثرگذار تبدیل کرد.

صداقتی با بیان اینکه تحکیم بستر بزرگراه ازادگان به طول ۱۲ کیلومتر کار اثرگذاری است، خاطرنشان کرد: علاوه بر این باز شدن محور ترافیکی فتح به ابوسعید که دو کیلومتر طول دارد، ناایمنی که به دلیل تنگ بودن مسیر در گذشته بود را حل کرد. این سه موضوع حدود ۳۰۰ میلیارد تومان برای شهرداری هزینه داشته است.

هادی حق‌بین، معاون فنی و عمران شهرداری تهران هم درخصوص جزییات افتتاح این پروژه گفت: ابعاد و بزرگی پروژه‌ها برای ما مهم نیست بلکه نیاز شهروندان و ایمنی شهر برای ما اهمیت دارد.

وی با بیان اینکه پروژه امروز به لحاظ ابعاد جزو کوچک‌ترین پروژه هاست، اما انجام آن ویژه و پیچیده بود، خاطرنشان کرد: در منطقه ۲۱ تعداد پروژه‌هایی که در سال ۱۴۰۳ تعریف شده بزرگ مقیاس و اثرگذار است و ظرف شش ماه اول سال تکمیل فاز دوم فتح-باغستان را داریم.

معاون شهردار تهران ادامه داد: این تقاطع تاثیر فوق العاده زیادی بر کاهش ترافیک ورودی به آزادگان خواهد داشت. پروژه دیگری که برنامه ریزی شده و فاز تجهیز و عملیات اجرایی آن آغاز شده پروژه دوگاز است که سال‌ها متوقف مانده بود و فاز اول پروژه تا پایان سال تحویل شهروندان خواهد شد.

دسترسی کرمان خودرو به شهید متوسلیان شرق تکمیل می‌شود

پوریافر هم درباره جزییات این افتتاح گفت: این نقطه یکی از نقاطی بود که به چند دلیل ازجمله باریک بودن تقاطع باعث نارضایتی مردم به ویژه در ترافیک صبحگاهی می‌شد. درخواست پلیس حل و فصل این موضوع بود. نکته دیگر بحث ایمنی این نقطه بود که باعث اهمیت پروژه می‌شد.

شهردار منطقه ۲۱ با بیان اینکه پروژه چند سالی بود که متوقف مانده و باعث نارضایتی مردم شده بود، خاطرنشان کرد: با ورود معاونت فنی و مهندسی و همکاری منطقه و پلیس در کمترین زمان ممکن پروژه تقدیم مردم شد. معارض اصلی این پروژه مسائل ترافیکی بود.

وی ادامه داد: اتمام دسترسی کرمان خودرو به شهید متوسلیان شرق در این محدوده نیز در برنامه ما قرار دارد.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری